電子地磅稱體不好對(duì)精度有什么影響你知道么?如今電子地磅是市場(chǎng)上應(yīng)用較多的大型電子衡器，有關(guān)地磅應(yīng)用研究的文章很多。 高精度地磅在計(jì)量準(zhǔn)確度方面仍然存在諸如段差、四角稱量不一致等問題，其誤差值不被用戶接受。本文從秤臺(tái)的制造質(zhì)量入手，對(duì)影響地磅準(zhǔn)確度的秤臺(tái)制造質(zhì)量進(jìn)行了探討。
秤臺(tái)制造質(zhì)量對(duì)衡器準(zhǔn)確度的影響
秤臺(tái)制造質(zhì)量不良，秤臺(tái)發(fā)生縱向或橫向變形，秤臺(tái)中殘留了大量的焊接殘余應(yīng)力沒有消除，當(dāng)汽車輪軸行駛在電子地磅秤臺(tái)的不同位置時(shí)，秤臺(tái)的變形伴隨著應(yīng)力釋放，形變重復(fù)性就不好。
而重量的傳遞過程中伴隨著應(yīng)力釋放，重量的傳遞數(shù)值就會(huì)不準(zhǔn)確，造成電子地磅的稱量不穩(wěn)定，四角誤差、段差超出用戶要求或標(biāo)準(zhǔn)要求。在校秤過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)四角誤差不易校準(zhǔn)，校一遍數(shù)據(jù)一個(gè)樣;觀察傳感器的空秤輸出信號(hào)，也會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的狀態(tài)。
1. 消除秤臺(tái)殘余應(yīng)力的方法
由前面的分析可知，理想的電子地磅秤臺(tái)制造完成后，在校秤階段，每只傳感器的初始信號(hào)輸出應(yīng)該符合上述第 3 部分中傳感器受力分析結(jié)果。如果差異較大就要進(jìn)行消除應(yīng)力的處理。消除應(yīng)力的方法有很多，下面介紹幾種比較簡(jiǎn)單的方法。
2. 超載靜壓法
新的標(biāo)準(zhǔn) GB/T 7723-2017 《固定式電子衡器》中，增加了一條：當(dāng)衡器承受秤量125% 的載荷時(shí)，秤的各組成部件不應(yīng)發(fā)生變形或損壞，施加的時(shí)間是 30 分鐘，載荷均勻分布。
一方面可以檢查秤臺(tái)的材料選擇、焊接質(zhì)量、秤臺(tái)變形等，同時(shí)超載靜壓方法也是消除秤臺(tái)應(yīng)力的好方法。在正常生產(chǎn)中可以根據(jù)施加載荷的大小，如 1/2Max，3/4Max，Max 等，來(lái)確定靜壓的時(shí)間。
通過施加載荷靜壓前后的傳感器輸出值的相對(duì)變化，來(lái)設(shè)定超載靜壓的時(shí)間和選擇載荷值。
3. 振動(dòng)時(shí)效法
采用激振器對(duì)秤臺(tái)進(jìn)行振動(dòng)消除應(yīng)力，也是一種比較簡(jiǎn)易的方法。由于激振器工作時(shí)噪音較高，可以在施力點(diǎn)與秤臺(tái)的接觸處，設(shè)置一些隔音裝置。根據(jù)秤臺(tái)的尺寸、U 型梁的厚度和高度、秤臺(tái)的設(shè)計(jì)秤量，來(lái)設(shè)計(jì)激振器的大小、振幅、頻率、激振位置與激振力。同樣，工藝參數(shù)的設(shè)置需要通過施加激振力前后傳感器初始信號(hào)輸出的變化，來(lái)判斷工藝參數(shù)的選擇是否合適。如果能采用應(yīng)力測(cè)試儀進(jìn)行定量分析，則工藝參數(shù)的設(shè)置會(huì)更準(zhǔn)確。
4.預(yù)加載校秤法
100噸電子地磅在用戶使用地點(diǎn)安裝之后，可以首先檢查傳感器的初始信號(hào)輸出是否平衡，如果不平衡，可以要求用戶用載重汽車*行多次過衡，否則調(diào)校完成的衡器也是不穩(wěn)定的，其原理與超載靜壓法一致，使秤臺(tái)內(nèi)部的應(yīng)力充分釋放出來(lái)，可以增加衡器的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
